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La legislatura italiana semplicemente non è predisposta per queste situazioni. L’idea di cimentarsi da soli in una conversione home-made fa gola a molti.

  • Posso tenere sul mezzo un DDT generico come materiale di consumo ?
  • Si sta semplicemente trasportando un oggetto totalmente asportabile.
  • Anche un minuto può fare la differenza e noi stiamo lavorando perché questo minuto rappresenti la vita.
  • La verifica dell’avvenuto passaggio avviene mediante un sistema di punzonatura.

Anche in Francia è possibile a costi decisamente accessibili da un punto di vista burocratico oltre naturalmente ai costi di acquisto e installazione delle attezzature e arredi. Le verifiche devono essere effettuate da una delle due agenzie titolate ad effettuarle sono Qualigaz o Veritas, preferibile la seconda se nel furgone trasformato in camper non c’è un impianto a gas. In Francia tutti gli autocostruttori fann verificare impianto elettrico e gas da preparatori certificati in modo da evitare colli di bottiglia al momento della richiesta di omologazione VASP.

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In tanti guadagnavano sugli emigranti, così come in tanti, oggi, guadagnano sugli immigrati. Difatti, a parte il business sulla pelle dei migranti per quanto riguarda i viaggi della disperazione, sulla terraferma si guadagna sulle cosiddette “politiche per l’accoglienza,” laddove non sono santi quelli che si gettano nella smodata competizione per intascare denaro pubblico. La pandemia ha contribuito in maniera ancora più evidente, anche per il mondo del volontariato, alla necessità di collaborare e lavorare insieme per gli altri. E’ da attribuire anche a questa consapevolezza la crescita di adesioni alla Consulta del Volontariato di Pietrasanta presieduta da Andrea Galeotti. Dal 2018 ad oggi le associazioni di volontariato cittadine, e non solo, che hanno aderito alla Consulta sono aumentate di quasi il 50% passando dalle iniziali 32 alle attuali 65.

Bari Centrale diventa così l’orologio del trasporto regionale in Puglia, premessa fondamentale per l’armonizzazione dell’offerta di trasporto con le altre imprese ferroviarie presenti in Puglia. Inoltre, dal 1 febbraio 2019, i possessori di abbonamento regionale sulle relazioni Lecce-Bari, Brindisi-Bari e Foggia-Bari potranno salire a bordo di Intercity e Frecciabianca con la carta Tuttotreno, al costo aggiuntivo della carta di 40 euro. La giornata ha evidenziato la necessità della pianificazione e goverance del rischio idrogeologico che privilegi la competenza tecnica degli operatori e la multidisciplinarietà dei professionisti coinvolti, la sinergia tra i vari settori della pubblica amministrazione, il home page contributo scientifico del mondo accademico.

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Sarebbe bene però allegare per la dogana copia del DDT con cui avete ricevuto il prestito d’uso. I privati non sono tenuti all’emissione di DDT, i professionisti sì. Diversamente potete fare un documento di riconsegna firmato dal professionista e accreditare sulla base di quello.

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